SK 이노베이션 2분기 이익 상회

  SK이노베이션은 월요일 SK온 배터리 제조 사업부가 올해 1분기 예상보다 높은 영업이익을 낸 뒤 올해 하반기 손익분기점 도달을 목표로 하고 있다고 월요일 밝혔다. 6.0%. 한국 최대 정유사인 SK에너지를 소유하고 있는 SK이노베이션은 탄탄한 수요에 힘입어 2분기에도 견조한 정제 마진이 지속될 것으로 기대한다고 밝혔습니다.

 회사는 1~3월 영업이익이 6250억원(4억5400만달러)으로 전년 동기 3750억원 흑자를 기록했다. 애널리스트 평균 전망치 4660억원과 비교되는 수치다. 1분기 매출은 18조9000억원으로 전년 동기 대비 1.5% 감소했다. 김경훈 SK온 최고재무책임자(CFO)는 “1분기 고객사의 배터리 재고 조정으로 인해 전기차 배터리 출하량이 감소했지만, 북미 지역 신규 전기차 출시로 시장 환경이 개선될 것으로 기대한다”고 말했다.

유가 상승이 석유화학사업에 수혜를 안겨주면서 전기차(EV) 배터리 수요 감소에 직면해 있는 배터리 사업부 SK온의 손실을 상쇄하는 데 도움이 됐다는 분석이다. 포드자동차(NYSE: F ), 폭스바겐(ETR: VOWG_p ), 현대자동차(OTC: HYMTF ) 등에 부품을 공급하는 SK온은 영업손실이 지난해 186억원에서 올 1분기 3320억원으로 확대됐다. 지난 분기에는 EV 배터리 출하량 감소로 인해. 다만 당초 발표한 하반기 손익분기점 목표는 유지했다.

 강동진 부회장은 “SK온의 주요 자동차 제조사 고객인 현대차가 올해 말 미국에서 전기차 생산을 시작하면 SK온의 전기차 배터리 출하량과 미국 인플레이션감소법에 따른 세액공제 금액을 늘리는 데 도움이 될 것”이라고 말했다. 분석가들은 올해 말 SK온의 배터리 출하량이 증가할 것으로 기대하고 있지만, 자동차 구매자들의 가스-전기 하이브리드 차량 선호로 인해 EV 수요에 대한 단기적인 불확실성이 지속되고 있다는 점에 주목하고 있습니다.

 SK온의 주요 자동차 제조사 고객인 포드는 이달 초 캐나다 3열 EV 출시와 테네시주에서 생산되는 차세대 전기 픽업트럭 출시를 연기했다고 밝혔다. 포드 경영진은 EV 사업이 수익성을 얻을 때까지 차세대 EV를 출시하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 지난 주 SK온의 경쟁사인 LG에너지솔루션은 분기별 이익이 75% 감소했다고 보고한 후 글로벌 EV 수요 둔화로 인해 올해 자본 지출을 최소화할 계획이라고 밝혔습니다.

울산과 인천 공장에서 하루 111만5000배럴의 정제능력을 보유하고 있는 SK는 OPEC+의 지속적인 감산과 여행수요 개선에 힘입어 2분기에도 견조한 정제마진을 기록할 것으로 기대한다고 밝혔다. 정유사는 걸프만의 호르무즈 해협이 봉쇄될 경우 석유 제품에 필요한 원유를 조달하기 위한 비상 계획을 확보했다고 밝혔습니다 . SK는 전 세계 석유 소비량의 5분의 1이 통과하는 해협을 통해 원유의 70% 이상을 조달한다고 밝혔다.